Treeninglaager riigipühade arvelt: kuidas aasta lõpp vormi hoiab
Detsembri esimesel nädalal kaob jõusaalist umbes kolmandik inimesi. Jaanuaris tulevad nad tagasi ja alustavad praktiliselt nullist, sest kolm nädalat pausi võtab tugevusnäitajatest maha rohkem, kui keegi tunnistada tahab. Auk on välditav. 24., 25. ja 26. detsember langevad neljapäevale, reedele ja laupäevale, kolm avaldust juurde ja tekib üheksapäevane plokk lõunapoolseks laagriks.
Viis tundi õhtus, mida keegi ette ei planeeri
Teine treening lõpeb kella kuue paiku. Pärast seda on päevas viis tundi vaba aega, ja just seal laguneb enamik laagreid koost. Kuurorthotellid on paljudes riikides ehitatud koos mängusaaliga otse fuajee kõrval, nii et jutt jõuab varem või hiljem selleni, kuidas välismaa kasiinod 2026 uusi külastajaid sisse lasevad. Pass, vanusepiir 21 aastat, mõnes kohas jakk. Lahtiolekuajad sõltuvad pühadest ja jaanuari alguses on need teistsugused kui tavanädalal.
Kell kaks öösel magamaminek nullib järgmise hommiku ära. Kui õhtuprogramm sisse planeerida, siis kergema päeva eelõhtul, mitte enne intervalle.
Kuhu üheksa päevaga jõuab
Tenerife on eestlaste seas endiselt esimene valik. Lend Tallinnast läbi Frankfurdi võtab umbes 9 tundi, detsembris on rannikul 21 kraadi ja Teide jalamil saab teha kõrgustööd 2000 meetri kandis. Miinus on see, et põhjaosa on jaanuaris pilves ja tuuline.
Küpros töötab teisiti. Sinna lennatakse hooajaväliselt harvemini, aga Limassoli ümber on kolm 50-meetrist basseini ja ratta jaoks tee, kus talvel treenivad Poola ja Tšehhi klubid. Vesi on jaanuaris 17 kraadi, nii et avavett tasub planeerida ainult kummikostüümiga.
Malaga on kolmas variant, eelkõige jooksjatele. Sierra Nevada baas asub 2320 meetri kõrgusel ja autoga sõidab sinna poolteist tundi. Lumi on olemas, rada ka.
Mis see kokku maksab
Üheksa päeva Tenerifel kahekesi jagatud toaga maksab detsembris umbes 750 kuni 900 eurot inimese kohta koos lennuga. Küpros tuleb sarnane. Malaga jääb pisut alla, kui buss ja rongi kombinatsioon välja kannatada.
Rendiauto lisab nädalaga 180 eurot, aga ilma selleta jääb pool treeningkohtadest kättesaamatuks. Grupiga kolm autot on tavaliselt mõistlikum kui buss, sest trennid lõpevad eri kellaaegadel.
Üheksa päeva ei tähenda üheksat trenni
Kõige levinum viga on maht kohe kahekordistada. Keha ei jõua järele, teise nädala alguses kukub pulss ära ja koju tullakse väsinuna.
Meie soovitus on lihtne. Kaks päeva sisseelamiseks tavamahus, siis neli päeva tõusuga umbes 30 protsenti, seejärel kaks kergemat päeva ja üks täiesti vaba. Une pikkus hoia vähemalt 8 tundi. Kui see number langeb kuuele, laguneb kogu arvutus juba kolmandal hommikul.
Hommikune pulss mõõda kohe ärgates ja kirjuta üles. Tõus viie löögi võrra tähendab, et päev tuleb kergemaks teha, ükskõik mis plaanis kirjas oli.
Söök ja vesi otsustavad rohkem kui programm
Lõunas kaob vedelik märkamatult. Kaks liitrit päevas Eestis tähendab Küprosel kolme ja poolt, hommikuse trenni päeval veel rohkem. Soolatablett või mineraalvesi käib juurde, muidu tulevad krambid neljandal päeval.
Hotelli hommikusöök on tavaliselt süsivesikute pool. Valgu jaoks võta oma pulber kaasa või osta kohapeal, sest munapuder kell seitse ei kata vajadust ära.
Mida kaasa võtta
Toidulisandid osta Eestist. Hispaania apteegis maksab magneesium kaks korda rohkem ja kreatiini müügitingimused erinevad riigiti.
Pulsivöö rihm läheb soolases vees katki kiiremini, kui arvatakse. Varurihm kaalub 20 grammi ja maksab 15 eurot.
Ja viimane asi. Broneeri tagasilend nii, et koju jõuad vähemalt päev enne tööle minekut. Otse lennujaamast kontorisse minek kaotab pool laagri efektist.
